本报今天消息 记者黄巍俊报道：今早7时许，BRT施工单位在广州天河路体育中心段进行路面的沥青铺设。施工方封闭了两条机动车道，导致天河路体育中心段西往东方向异常堵塞，堵车的龙尾一度摆到环市东动物园。公交车都无法靠站，只好被迫在马路中心上下客。
交警闻讯赶来制止其施工。可施工方却以“要赶工”为由，不肯停止及开放道路让公交车通行。
执勤交警问施工负责人：“为什么要在周一一早施工，施工前为什么没有知会交警部门？”
该负责人回答：“这个是备料（沥青）上出现了失误，不用就浪费了，所以就直接赶工了，一小时就可以完工。”
至于为何没知会交警，这位人士被旁边一个似乎比他高级的负责人拉开了。那个“高级一点”的负责人小声提醒：有记者，不要说啦！
施工一直持续到9时，才基本告一段落，车辆开始恢复通行。
体育东“禁左” 交警好多今早高峰期，该路口较顺畅，交通流量明显增加
本报今天消息 记者林翎、胡军报道：今天，是广州天河交通改善方案实施的首个工作日。记者8时许在体育东路—天河路交叉口看到，由于交警加派了人手指挥，这里交通畅顺。市交委有关负责人表示，羊城晚报报道了“华阳路交通标志不清晰”后，交通、交警部门高度重视，今早已在体育东路和华文路口加装标志牌。
7时50分，记者在体育东路—天河路交叉口看到，基本上每个过街路口都有两名协管员执勤，路中心的交通岗也有交警指挥。记者发现，体育东的过街人行绿灯只有11秒，不少路人要快步或小跑；而天河路口的人行绿灯就长得多，是33秒。这个路口的车行红灯时间较短，车辆基本不用等太长时间。
在绕行路段天河南一路和正佳大街，车辆不算多，比较畅顺。在正佳大街与天河路交界路口，交警也加派了人手，因此虽然这里处于港湾车站的出口，但并未影响正佳大街的交通。
在另一个绕行路段华文路、华阳路，羊城晚报此前反映“缺乏交通标志”，今天一早，交警到场设置了新标志。8时许，记者在体育东路—华文路口看到，周六日这里未见有交警指挥，但今天专门设了交警和两名协管员。而在华阳路口，除有交警指挥，还有公安巡逻车执勤。
有关方面介绍，今天“早高峰”7时30分至8时30分，天河路—体育东路交叉口，道路交通流量由“禁左”前的7090标准车/小时，增加到7567标准车/小时，红灯车辆最大排队长度由“禁左”前的38辆标准车降低至20辆标准车。